O escritório de arquitetura HOK, em parceria com a Parsons Brinkerhoff, assina o projeto de reforma da estação de trem D.C. Union Station, localizada em Washington, nos Estados Unidos. O complexo, idealizado por Daniel Burnham em 1907, passará por ajustes para expandir seu volume de trens e passageiros.
A Amtracks, empresa que opera a estação, espera que o local passe a receber 300 mil passageiros por dia - o triplo do que recebe atualmente. Além disso, a capacidade de acomodação dos trens será duplicada.
Dividida em quatro fases, a obra deve ser finalizada somente em 2028 e o investimento previsto é de US$ 6,5 bilhões a US$ 7,5 bilhões. Os recursos, ainda não garantidos, viriam de diversas empresas e do governo local e federal.
A arquitetura da estação será mantida, sendo que as principais reformas serão feitas na área norte do terreno. Na primeira fase, prevista para acontecer entre 2013 e 2017, a atual plataforma de passageiros passará por ajustes e o espaço de descanso dos trabalhadores será realocado, para que as outras etapas possam começar.
Já a segunda fase, de 2018 a 2022, consiste na reconstrução do lado leste do pátio ferroviário, incluindo uma nova plataforma de passageiros e dois novos trilhos. A fase três, entre 2023 e 2028, consiste na instalação da principal estrutura da reforma: um novo galpão de vidro para o pátio ferroviário, com um telhado verde que captura água da chuva para ser reutilizada.
A quarta e última fase começará em 2028, mas não foi divulgado um prazo final para as obras. Nesta etapa, os trilhos e plataformas serão expandidos, e um novo terminal será implantado em um nível inferior. No futuro, o espaço seria usado para um trem de alta velocidade que levaria os passageiros aos estados do sul dos Estados Unidos.
O projeto ainda prevê a construção de um complexo com edifícios comerciais e residenciais em antigos trilhos do terminal. O local seria chamado de Burnham Place, em homenagem ao primeiro arquiteto da estação.
